El sector defensa español atraviesa su mayor expansión presupuestaria en décadas. El presupuesto de 2026 supera los 34.000 millones de euros, habiendo alcanzado el objetivo del 2% del PIB comprometido con la OTAN en 2025. El parlamento ha aprobado los Programas Especiales de Armamento (PEA), que dan cobertura plurianual a prioridades como la reposición de municiones, las fragatas F-110, la evolución del Eurofighter y la participación española en NGWS/FCAS. La Dirección General de Armamento y Material (DGAM) coordina la adquisición y el INTA concentra buena parte de la I+D. Por ahora, DefenceJobs se centra principalmente en startups y pymes de tecnología de defensa, por lo que grandes contratistas como Indra, Navantia, Airbus Defence and Space España, Santa Bárbara Sistemas o Expal (ahora Rheinmetall) no aparecen todavía en el portal. Las ofertas listadas provienen del tejido de empresas innovadoras que trabajan para esos primes o directamente para el Ministerio de Defensa.
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Preguntas frecuentes
¿Qué empresas españolas de defensa están contratando ahora mismo?+
Entre las compañías con más actividad en el portal figuran Anzen (Madrid), que lidera la contratación en ingeniería de seguridad y aeronavegabilidad, junto con Kreios Space, Pangea Aerospace y Fossa Systems en el ámbito espacial. Arquimea publica puestos en deep-tech, cuántica y robótica. ICEYE, aunque de origen finlandés, también incorpora perfiles en España para sus operaciones SAR. La oferta se renueva cada semana.
¿Cuáles son los salarios típicos en el sector defensa en España?+
Un perfil de ingeniería junior suele arrancar entre 28.000 y 38.000 euros brutos anuales. Los perfiles medios con tres a seis años de experiencia se mueven entre 42.000 y 60.000 euros, y los puestos senior o de liderazgo técnico alcanzan entre 65.000 y 95.000 euros. Madrid y Barcelona pagan una prima del 10 al 15 % respecto a otras plazas. Los roles con HPS Reservado o Secreto añaden entre 5.000 y 10.000 euros.
¿Necesito tener una HPS antes de postular?+
No. La Habilitación Personal de Seguridad la tramita siempre el empleador ante la Oficina Nacional de Seguridad, nunca el candidato por iniciativa propia. Si ya cuentas con una HPS vigente, es una ventaja competitiva. Los cuatro niveles españoles son Difusión Limitada, Confidencial, Reservado y Secreto, con equivalencias OTAN y UE. El proceso tarda entre tres y nueve meses según el nivel solicitado.
¿Tengo que hablar español para trabajar en defensa en España?+
Para cualquier puesto que implique trato con la DGAM, el Ministerio de Defensa o las Fuerzas Armadas, el español es imprescindible a nivel profesional. Varias startups internacionales como ICEYE o algunas empresas espaciales trabajan íntegramente en inglés en la parte técnica, pero la documentación oficial, las auditorías y las certificaciones exigen español nativo o muy avanzado. El inglés técnico se da por supuesto.
¿Dónde se concentran las ofertas de empleo en defensa?+
Madrid acapara cerca de dos tercios de la actividad, con Anzen, Arquimea, Advanced Radar Technologies, Alpha Unmanned Systems y DEFSENSE entre los principales empleadores. Vigo y Galicia aportan el nudo espacial y naval. Valencia destaca en fotónica con DAS Photonics. El País Vasco suma ciberseguridad aplicada con Alias Robotics y Countercraft. Cataluña y Santander completan el mapa con sensores y comunicaciones.
¿Pueden postular candidatos de fuera de la UE?+
Sí, aunque con matices. La ruta Blue Card europea facilita la contratación de perfiles altamente cualificados y varias startups están acostumbradas al proceso. Los puestos que requieren HPS Reservado o Secreto suelen exigir nacionalidad española o, en algunos casos, de otro Estado miembro de la UE u OTAN. Los roles de investigación, software comercial o I+D dual sin clasificación están abiertos a cualquier nacionalidad.
¿En qué se diferencia trabajar en defensa del sector tech español clásico?+
Los horizontes de proyecto son mucho más largos. Mientras una startup SaaS puede pivotar cada seis meses, un programa como el F-110 o el NGWS/FCAS se diseña a quince o veinte años vista. La certificación pesa tanto como la ingeniería: un módulo puede requerir meses de validación con el INTA o con autoridades aeronáuticas. A cambio, la estabilidad contractual es superior y la rotación sensiblemente menor que en el resto del sector.